Мухи отдельно, котлеты отдельно
«Можем вас заверить, что Salva Kindlustus выполняет свои обязательства и исходит из законов, – говорит председатель правления Salva Kahjukäsitluse OÜ Каупо Кааресте. – Споры иногда возникают, но все же это больше исключения».
Он отмечает, что подобные споры во внесудебном порядке разрешает специальная комиссия, созданная Эстонским союзом страховых обществ.
«Данный же случай – очень простой, – заверяет Кааресте. – Задняя часть автомобиля нуждается в ремонте не вследствие данной аварии. Она пострадала раньше. И эти повреждения находятся в другом месте и не могут быть следствием данного легкого столкновения. Но, согласно закону, ущерб от предыдущих ДТП не компенсируется».
Он подчеркивает, что сумма ущерба роли не играет. А важно, насколько ситуация отвечает закону.
«Мы исходим из условий страховых договоров и законов. И ко всем нашим клиентам относимся одинаково», – заверяет представитель фирмы.
В прошлом году в Salva поступило 19 миллионов евро в качестве страховых взносов, и дорожное страхование составляет порядка трети от всего портфеля. По вине клиентов Salva Kindlustus в прошлом году произошло порядка 3000 ДТП.
«Обычно ущерб возмещают непосредственно сразу после его возникновения, и нужно позаботиться о том, чтобы транспортное средство привели в то же состояние, которое было до ДТП. Практика показывает, что компенсации не подлежат старые повреждения, за которые, как правило, уже были выплачены деньги», – говорит пресс-секретарь фирмы BTA Кятрин Либерт.
Либерт отмечает, что в прошлом году они компенсировали ущерб в более 2700 случаев ДТП, в которых были виноваты их клиенты. На общую сумму в 3,6 миллиона евро. В Эстонии BTA принадлежат 7% от рынка, что выражается в 170 000 полисов в разных областях страхования.
Она заверяет, что в случае ДТП пострадавшим возмещают ущерб в 99% случаев. И очень редко приходят к выводу, что имеют дело не со страховым случаем.
Если человек купил подержанную машину, на которой уже была царапина, и потом в то же место врезалась другая машина, владелец которой признал себя виновным, то тут возникает непростая ситуация. Согласно Закону об обязательственном праве, задача страховой фирмы – восстановить машину до того состояния, в котором она была до аварии.
«И если транспортное средство, которое до этого было повреждено, попадает в ДТП, и выясняется, что пострадало то же самое место, то практика такова, что страховая фирма может от возмещения ущерба отказаться, – говорит Либерт. – Если после нового ДТП ущерб сильно не вырос. Можно также выплатить компенсацию пропорционально размеру ущерба».
Теперь по-другому
Если это действительно так, то возникает интересная ситуация. Раньше владелец машины, на которой была царапина, радовался, если в то же место врезалась другая машина – значит, что починят все по страховке. Теперь же, получается, могут вообще отказать в возмещении, если найдут какую-нибудь старую царапину или вмятину.
«У меня был похожий случай, – рассказывает житель Таллинна Артур. – Жена поцарапала бок машины. Есть каско, но там личная ответственность – 200 евро. И я решил немного подождать, вдруг еще что-то произойдет. Так и случилось: на парковке в меня врезалась женщина. Как раз в то место, где была царапина».
По его словам, женщина сильно испугалась – машина была не ее, и лишние проблемы ей были не нужны. Она предложила оформить Артуру, как будто на парковке в него врезался кто-то и скрылся с места происшествия. И предложила заплатить ему сразу на месте 200 евро – как раз сумму личной ответственности по каско. Артуру было все равно, и он согласился. Женщина тоже была довольна – проблем с документами не будет, да и страховой бонус не вырастет.
Понятное дело, в страховых фирмах тоже не дураки сидят. И если подобная ситуация в случае со страховкой каско еще может сойти с рук, то в случае обычной дорожной страховки могут начать придираться к каждой мелочи. И какая-нибудь древняя и еле заметная царапина вполне может оказаться поводом отказать вам в компенсации. Даже если вы и не виноваты.
2/2 
