9:20 Я специально засек время, чтобы проследить движение трамвая по новой ветке. Я жду трамвая на остановке Paberi – там никого: все-таки воскресенье, утро, люди отдыхают после бурной субботней ночи.
Подъезжает новенький трамвай Pesa, номер 2, в простонародье «двойка». Именно он мне и нужен: заявлено, что по новой ветке будет ходить только этот номер, пока не откроют участок от Majaka põik до аэропорта, законсервированный в связи со строительством терминала Rail Baltic.
Усаживаюсь в трамвае к окну, внимательно сверяя маршрут с информацией на экране. Никаких новых остановок на табло пока не отображается – вероятно, не успели еще внести данные. С замиранием сердца жду на первом светофоре: вдруг трамвай не повернет на улицу Гонсиори?!
Однако плавный поворот налево после зеленого светофора (о светофорах – чуть позже!) приятно рассеивает все переживания, и вот мы уже буквально летим по реконструированной улице Гонсиори.
Услада для глаз
Надо сказать, трамвайное полотно и вся инфраструктура сделаны очень аккуратно и со знанием дела: никаких стыков рельс, никаких перекатов на стрелках и скрипа колес. Трамвай словно плывет по воде.
Первая остановка на новом отрезке – A.Laikmaa. Двери открываются прямо напротив отеля Tallink city, одного из крупнейших отелей в центре Таллинна, что особенно удобно для гостей города.
Напротив отеля – вход в торговый центр Viru и автобусный терминал. Очень удачное расположение остановки. Здесь легко сделать пересадку на транспорт, следующий в любую точку города, не тратя много времени на долгие пешие переходы.
Отсюда также – рукой подать до Старого города, до всех основных его достопримечательностей.
Далее трамвай делает короткий рывок и упирается в загруженный перекресток на пересечении улицы A.Лайкмаа с Нарвским шоссе. Здесь приходится подождать: все-таки это – одна из главных транспортных артерий в центре Таллинна, и даже воскресным утром наблюдается интенсивное движение.
Но вот на светофоре загорается прямая белая линия, и трамвай бодро пересекает перекресток с обширными ответвлениями трамвайных путей, устремляясь вниз по улице Хобуяама, которая вымощена синеватой брусчаткой в стиле древних улиц старого Таллинна.
Получилось невероятно красиво и оригинально. Улица из безликой асфальтовой реки превратилась в элегантный проезд, напоминающий средневековые улочки. Брусчатка не дает автомобилям разогнаться, что положительно сказывается на безопасности движения. Блестящая работа дорожных архитекторов!
А дальше – красота: новомодный квартал Ротерманни, всегда нарядный и шумный, а сейчас – украшенный гирляндами и фонарями, которые призваны поднимать настроение горожан.
Бегущий по блестящим рельсам трамвай дополняет новогоднюю картину, создает особенное, праздничное настроение.
Не портит картину даже знаменитая труба котельной, которая, вытянувшись по струнке, как маяк, виднеется из-за высоких крыш квартала.
Пересекая улицу Ахтри, разделенную пополам недавно возведенным зданием будущего офисного центра Golden Gate, продолжающим квартал Ротерманни, трамвай делает вторую остановку на маршруте – Laeva (в переводе с эстонского – «Корабельная»). Хотелось бы особо отметить название данной остановки. Оно отлично вписывается в морскую тематику маршрута и отображает настроение всей новой ветки. Все-таки Таллинн – город приморский!
С остановки открывается чудесный вид на гавань, подобных картин пассажиры таллиннского трамвая еще не наблюдали.
Удобна эта остановка в первую очередь жителям и гостям квартала Porto Franco, который еще не до конца возведен, но перспективы остановки – налицо. Также удобно здесь совершать пересадку на автобусы маршрутов N8, 66, 20, – автобусная остановка меньше чем в минуте ходьбы. Недалеко расположены Эстонский архитектурный музей и торговый центр Nautica, отели Hestia и CityBox.
С трамвая – на корабль
Далее трамвай поворачивает на улицу Кай. Из-за терминалов вырастают белые паромы: трамвай подъезжает к А-терминалу Таллиннского пассажирского порта. Остановка – Vanasadam. Вишенка на торте. Ради этой остановки все и было задумано городскими властями.
Теперь пассажирам, прибывающим в А-терминал Таллиннского порта или отбывающим в направлении финского берега, нет необходимости ждать по полчаса автобус или идти до ближайшей остановки с тяжелыми чемоданами и сумками – трамвай ходит с интервалами 6–8 минут, есть крытые удобные павильоны, где можно укрыться от непогоды и ветра. И можно, условно, из первого микрорайона Ласнамяэ добраться с удобством до парома, и дальше – к примеру, гулять по рождественскому рынку Хельсинки.
Остановка, собственно говоря, связывает два терминала: в пешей доступности, через разводной мост Admiral, расположен D-терминал, так что трудно недооценить удачное расположение остановки Vanasadam.
В будущем здесь ожидается самый плотный трафик, необходимость остановки – очевидна. Рядом с остановкой парковка автомобилей и торговый центр Sadamarket, а также знаменитый парк Promenade, ставший у жителей города излюбленным местом для семейных и не только прогулок.
Назад, в прошлое
9:36. Последний отрезок нового маршрута проходит через знаменитый тоннель Горхолла, где раньше тянулась припортовая железнодорожная ветка, известная тем, что именно на ней был некогда снят въезд в знаменитую Зону в фильме «Сталкер» – мировом киношедевре Андрея Тарковского.
Тоннель долгое время стоял без дела, а теперь здесь – ровное, чистое трамвайное полотно в паре с уютными пешеходной и велосипедной дорожками.
Перед тоннелем – еще одна остановка, которая после открытия ветки обрела название Linnahall, точнее – заимствовала ее у прежней остановки на Пыхья пуйестеэ. Теперь прежняя остановка получила двойное название Suur Rannavärav, но к этому названию жителям Таллинна еще надо будет привыкнуть.
Слева от остановки (по ходу движения трамвая в сторону железнодорожного вокзала Balti Jaam) – несколько крупных отелей: Tallink Express Hotel и Tallink Spa & Conference Hotel.
Рядом – популярная у жителей Таллинна лестница Горхолла и несколько ресторанов. Теперь не надо идти пешком от остановки Linnahall – трамвай подвозит пассажиров к самой лестнице.
В пешей доступности – Kultuurikatel, новая набережная на улице Каларанна и одноименный квартал. На первый взгляд может показаться, что остановка на пути трамвая как будто лишняя, но если подумать, то сразу становится ясна ее перспективность: летом этот район пользуется бешеной популярностью у молодежи и гостей города.
Красиво, но долго
Новый маршрут оставляет самые приятные впечатления: удобство остановок, возможность пересадок на другой общественный транспорт, грамотно выполненная инфраструктура.
Но есть одно «но», которое, к сожалению, продиктовано общей организацией трамвайного движения в центре города, а именно – светофоры. На новом маршруте, по скромным подсчетам, их – не меньше семи, и на каждом трамвай стоит чуть ли не по полторы минуты, что существенно увеличивает время поездки.
В итоге поездка от Paberi до Linnahall заняла шестнадцать минут, и это – в воскресенье утром, когда на остановках садилось минимум пассажиров, а на дорогах почти не было машин. Понятно, что по-другому организовать движение трамвая по пути, пересекающему основные транспортные артерии города, невозможно, – для этого надо загонять трамвай под землю, а это – уже намек на метрополитен, который Таллинну пока не особо нужен, хотя разговоры об этом уже были.
Городские власти обнародовали перспективы развития трамвайного пути: в Пельгуранна и по улице Лийвалайа. Отличный план, надо сказать. Приятно осознавать, что электрический транспорт Таллинна не стоит на месте.
Осталось найти ключ к мотивации людей отказаться от личных автомобилей и пользоваться общественным транспортом хотя бы по выходным дням. И тогда, возможно, удастся найти иные пути организации движения общественного транспорта, чтобы пассажирам экологичного транспорта не приходилось томиться в пробках вместе с автомобилистами.
Наша справка
- Проект строительства новой трамвайной линии реализовали компании Merko Ehitus Eesti и KMG Infra.
- Работы, начавшиеся весной 2023 года, были завершены лишь осенью 2024 года. За это время построили около 2,5 километров двухпутной линии с современными трамвайными остановками и тяговой подстанцией. Также провели масштабную модернизацию подземных коммуникаций и благоустройство прилегающей городской среды.
- Новая ветка трамвайных путей начинается от трамвайной линии на Тартуском шоссе, где была построена стрелка на улицу Гонсиори. Далее маршрут проходит по улицам А. Лайкмаа, Хобуйаама и Ахтри до территории порта, а затем – через городскую площадь у Горхолла и Котла Культуры к трамвайной линии, ведущей в Копли.
- С 1 декабря по новому маршруту начал курсировать трамвай № 2. На первом этапе он будет следовать по маршруту Копли–Ванасадам–Суур-Паала. Как только строительство терминала Rail Baltica в Юлемисте достигнет стадии, позволяющей трамваям проезжать через территорию будущего терминала, маршрут будет продлен до аэропорта.
- Расписание маршрута № 2 доступно на сайте transport.tallinn.ee и на трамвайных остановках по линии следования.
- Общая стоимость проекта, включая НДС и расходы на надзор, составила примерно 55 миллионов евро. Проект был частично профинансирован из фонда NextGenerationEU Европейского Союза, сумма составила 36,5 миллиона евро.
Маршрут глазами туриста
Какие достопримечательности можно встретить по пути?
Квартал Ротерманни
Квартал назван в честь крупного промышленника, основавшего в городе в 1828 году производство и продажу строительных материалов. Чего здесь только не было в течение полутора веков: склады, промышленные предприятия, соляной склад и даже гимназия!
В 1970-х годах этот квартал даже хотели снести. И именно его выбрал – ввиду его заброшенности – культовый режиссер Андрей Тарковский для съемок своего фильма «Сталкер».
В 90-е годы это место было запущенным – в заброшенных зданиях жили бомжи, и в темное время суток находиться там было довольно небезопасно. И снова шли разговоры о том, чтобы снести обветшавшие здания.
Однако в 2006 году этим местом решил заняться известный эстонский бизнесмен Урмас Сыырумаа. Он вдохнул в квартал Ротерманни жизни. И теперь это – магнит для туристов и одно из самых популярных мест в Таллинне: бары, бутики, рестораны и отели на любой вкус, уютные улочки и переулки, жилые квартиры, пентхаусы и огромная подземная парковка.
Porto Franco
Трамвай минует и печально известный недострой на улице Kuunari. Внушительных размеров скелет здания и заросшая площадка, огороженная забором, простоят, кажется, еще не один год. У горожан недострой вызывает ухмылку, а у гостей города – недоумение: как среди таких красивых архитектурных новшеств затесалось нечто подобное?!
В 2021 году разгорелся нешуточный коррупционный скандал вокруг строительства нового квартала Porto Franco, фигурантами которого стали видный бизнесмен Хиллар Тедер и политики Центристской партии. Их обвиняли в даче взятки и торговле влиянием.
Дело в конце концов передали в суд. Суд первой инстанции оправдал обвиняемых. Однако 18 марта 2024 года Таллиннский окружной суд отменил оправдательное решение Харьюского уездного суда и вынес новое решение, признав Хиллара Тедера, бывшего генерального секретаря центристов Михаила Корба и Центристскую партию виновными в торговле влиянием.
Суд приговорил Тедера к одному году и пяти месяцам лишения свободы с двухлетним испытательным сроком. Михаила Корба суд приговорил к одному году и двум месяцам лишения свободы с двухлетним испытательным сроком. Центристской партии суд назначил денежный штраф в размере 750 000 евро. Суд увеличил наказание за новое преступление на неотбытую часть приговора, вынесенного Харьюским уездным судом 5 сентября 2019 года, то есть на 250 000 евро. Таким образом, в общей сложности Центристская партия должна выплатить штраф в размере одного миллиона евро.
Горхолл
Пожалуй, нет в городе здания, которое могло бы сравниться с Горхоллом по количеству дебатов о дальнейшей его судьбе.
Изначально здание задумывалось как культурно-спортивный комплекс, и после возведения в 1980-м оно таковым долгое время и являлось. Строительство было приурочено к XXII Летним Олимпийским играм. Именно здесь выступали многие звезды, приезжавшие с концертом в Таллинн.
Однако впоследствии многие архитекторы сочли здание непригодным для проведения культурно-досуговых мероприятий ввиду низкого качества строительства, и в 2009 году Горхолл окончательно закрыли для посетителей.
Несмотря на это, сегодня здание является излюбленным местом у таллиннской молодежи. Иногда в Горхолле проводят экскурсии, но частично здание находится в аварийном состоянии.
Не только молодежи нравится эта монументальная постройка с богатой историей. В 2020 году Горхолл стал одной из самых интересных съемочных площадок в фильме Кристофера Нолана TENET в Таллинне. В фильме Нолана здание исполняло роль Киевского оперного театра. Здание очаровало кинематографистов прежде всего своей монументальной атмосферой.
Что будет с Горхоллом дальше – пока неизвестно. Год назад активно говорили о том, чтобы его вообще снести и возвести на его месте новый развлекательный комплекс. Однако выяснилось, что снос такого монументального здания обойдется в такую же сумму, как и строительство нового. В сентябре этого года состоялся круглый стол, на котором опять обсуждали, что же делать с Горхоллом.
