Ревизии подверглось 31 транспортное средство, из которых 22 автобуса были проверены совместно с полицией, а девять автобусов были проверены только Департаментом транспорта.
«Ситуация печальная. Каждый родитель, чей ребенок ездит в школу на автобусе, должен быть обеспокоен, – сказал Карл Тийтсон, руководитель отдела транспортного надзора Департамента транспорта. – Особенно печально осознавать, что и некоторые организаторы школьных перевозок, которыми в основном являются местные власти, и перевозчики, на мой взгляд, делают это злонамеренно. Как еще можно описать ситуацию, когда два водителя автобусов решили просто уехать, заметив инспекцию — в одном из них были дети, а другой в этот день детей не перевозил? Или тот факт, что в случае с одной компанией, предоставлявшей услуги школьных автобусов, на внеочередной осмотр было отправлено в общей сложности четыре автобуса? Или то, что в одном случае пришлось одолжить у школы огнетушитель, чтобы доставить детей домой в целости и сохранности?»
По словам Эдуарда Блашко, следователя группы дорожного движения Идаской префектуры PPA, безопасность не может быть поставлена под угрозу, особенно когда речь идет о самых слабых и маленьких участниках дорожного движения.
«Технические требования к транспортным средствам — это не просто фраза в законе или постановлении, они имеют гораздо большее значение в реальной жизни и устанавливаются с целью обеспечения безопасности пассажиров»,
- пояснил Блашко.
Он также отметил, что отношение к этим требованиям и их выполнение должно стать нормой.
«Родители, учителя, транспортные операторы и сами водители автобусов должны чувствовать ответственность за обеспечение безопасности детей во время их перевозки из одного места в другое. Автобусы должны быть технически исправны, дети должны быть пристегнуты ремнями безопасности, и если есть какие-то признаки несоответствия или несоблюдения, они должны быть немедленно устранены, иначе пострадает безопасность пассажиров», – добавил он.
В результате проверки шесть автобусов были отправлены на внеочередной осмотр, а один автобус не был проверен. Это означает, что четверть автобусов вообще не должны были перевозить детей, но перевозили. Причинами для экстренной ревизии стали огнетушители: некоторые из них отсутствовали, другие – не прошли проверку или когда-то были признаны исправными "навсегда" — один огнетушитель, например, в последний раз проходил проверку в 2013 году.
Кроме того, были обнаружены неисправные ремни безопасности и неработающие стеклоочистители у аварийных выходов, а в одном автобусе были заклеены горевшие на приборной панели тревожные огни.
Главную проблему в этот раз представляли водители школьных автобусов.
У одного водителя школьного автобуса истек срок действия водительских прав, другой никогда не проходил профессионального обучения, несколько человек не имели квалификации более десяти лет, а некоторые прошли обучение, но не продлили свои документы.
Возможно, они не заплатили государственную пошлину, а по закону это вождение без прав. Более чем на половине автобусов отсутствовал или был неправильно указан знак детской группы. Большинство автобусов имели недостатки в документах, дающих право на перевозку школьников.
По словам Карла Тийтсона, вызывает беспокойство тот факт, что многое из того, что было обнаружено в ходе проверок, напрямую связано с безопасностью дорожного движения, например, техническое состояние транспортных средств, компетентность водителей, часы работы и отдыха водителей, знаки безопасности для детских групп и использование аварийных огней при остановке.
Тийтсон подчеркнул, что требования, касающиеся перевозки групп детей, не являются чисто формальными. Они играют важную роль в обеспечении безопасности детей в общественном транспорте. Каждый перевозчик обязан следить за тем, чтобы его транспортные средства соответствовали всем установленным требованиям, включая надлежащую установку знаков, обозначающих группу детей.
Проверки, проводимые Департаментом транспорта и Департаментом полиции и погранохраны, направлены на повышение осведомленности и обеспечение безопасной перевозки детей в соответствии с действующим законодательством.
