По-моему, не надо взгляда снаружи. Изнутри тоже заметно, что в первые месяцы работы некоторая часть парламента пухнет, как клоп, нажравшийся крови, по цвету которого можно примерно определить, когда данная особь последний раз питалась компенсациями.
У компенсаций есть, конечно, и свой смысл. Особенность ситуации состоит в том, что если парламентарий хочет что-то реально сделать для блага своего государства и своих избирателей, то в том числе и компенсациями, и организацией графика, и технической поддержкой – всем парламентарию созданы уникальные условия именно для работы. Абсолютно. Только работай! Компенсации, например, можно использовать для оплаты курсов повышения квалификации, для переводов документов с других языков, для организации и оплаты важных визитов на международном уровне, для посещения регионов страны…
А дальше вступает в игру простое «человеческое». Уже были зафиксированы случаи, когда компенсации использовались не в рабочих целях, а на личные нужды, на дорогие машины, на бензин для машин родственников. В итоге все опять упирается в человека и его совесть. Да, я поддерживаю установление верхнего предела на компенсации по автомобилям парламентариев. И я очень рада, что система настолько прозрачна, что пресса может отслеживать, на что тратит компенсации член парламента. И вообще я считаю, можно было бы и сократить объем этих компенсаций. Как и количество парламентариев сократить, скажем, на треть. И министров – портфеля так на три.
