«На встрече с жителями Пыхья-Таллинна 23 января Таллиннский городской архитектор Андро Мянд указал, где будет проходить маршрут новой трамвайной линии Пыхья-Таллинна без каких-либо вариантов, а как готовое решение. Это было неожиданно для жителей Пыхья-Таллинна, поскольку такой маршрут населению раньше не предлагался. Местные жители были поставлены перед фактом, так как не проводилось никаких опросов или обсуждений относительно различных вариантов маршрута», - отмечает фракция центристов.
По словам Пихлап, она разделяет мнение Осиновского о том, что общественный транспорт Таллинна необходимо развивать, а строительство новых трамвайных линий должно продолжаться.
«Однако некоторые конкретные шаги и заявления на этом пути поднимают важные вопросы о целесообразности выбранных решений, — пишет Пихлап Осиновскому. - Скорость действий и решительность, несомненно, положительны, но строительству крупных городских инфраструктурных проектов как правило предшествуют базовые исследования, которые в данном случае не обсуждаются. Напомним, что в случае с бульваром Рявала и планированием трамвайной линии в 2021 году и Андро Мянд, и Мадле Липпус потребовали - хотя в то время в других профессиях - именно выполнения фундаментальных исследований. Очевидно, что в случае гораздо более масштабного проекта, такого как трамвай в Пельгураннаa, потребность и основательность фундаментальных исследований должна быть значительно выше».
По словам Пихлап, в первую очередь важно выяснить в диалоге с сообществом, нужна ли трамвайная линия или есть альтернативы.
«Кроме того, при необходимости, какой маршрут будет наиболее практичным и наименее обременительным для окружающей среды. Необходимо выяснить, какое воздействие оказывают как вибрация, так и шум на жителей и здания, а также какое воздействие они оказывают на общественное пространство района пляжный парк Штрооми и безопасность», — пояснила Пихлап в своем письме, отметив, что пляжный парк Штрооми, где планируется построить разворот трамвая, является важной средой отдыха и спорта для местных жителей.
Пихлап также попросила приостановить проектирование трамвайной линии Пельгуранна в ее нынешнем виде до тех пор, пока не будут завершены все необходимые исследования и мероприятия по информированию жителей.
«В противном случае возникнет риск как неудобства для жителей, так и снижения качества проекта, а следовательно, и нецелесообразного использования внешних средств, поскольку известно, что для строительства трамвайной линии в Пельгуранна планируется использовать структурные фонды Европейского союза».», — отметила Пихлап.
